Die Verwendung von recyceltem Beton und Stahl-Schlacke als Ersatz für Zuschlagstoffe in der mechanischen Stabilisierung der umfassenden Rekultivierung wurde untersucht. Drei Mischungen wurden mit diesen Materialien und recyceltem Asphaltbelag hergestellt. Für die Verdichtung wurde der Proktor-modifizierte Test verwendet. Die Mischung, die Stahl-Schlacke enthält, hat die höchste maximale Trockendichte, und der optimale Wassergehalt der Mischungen nimmt mit steigendem Anteil an recyceltem Asphaltbelag ab. Für die Tragfähigkeit wurde der California Bearing Ratio (CBR) Test unter ungesättigten, gesättigten und Frost-Tau-zyklus-sättigten Bedingungen durchgeführt. Unter allen Bedingungen neigen die CBR-Werte dazu, zu steigen, wenn der Anteil des recycelten Asphaltbelags abnimmt. Statistische Analysen wurden durchgeführt, um die Wirkung von Komponenten und Bedingungen zu bewerten. Die Analysen deuten darauf hin, dass gesättigte Bedingungen, mit und ohne Frost-Tau-Zyklen, wenig oder keinen Einfluss auf die CBR-Werte von Mischungen mit recyceltem Beton und Stahl-Schlacke haben. Die Ergebnisse verdeutlichen das Potenzial der Integration dieser By-Products in die umfassende Rekultivierung.
Santos et al. (Thu,) untersuchten diese Frage.