Key points are not available for this paper at this time.
Ein großer Stahl-Beton-Verbundträger mit vorgefertigten Hohlschalen (CBHCSs) ist eine relativ neue Bodenstruktur, die auf verschiedene Langspannelemente angewendet werden kann. Allerdings können menschlich induzierte Störungen in solchen Strukturen dienstbarkeitliche Probleme darstellen. Um Vibrationen zu verringern, müssen sowohl die durch Menschen verursachten Gehkräfte als auch die damit verbundenen Bodenreaktionen erläutert werden. In dieser Studie werden 150 Last-Zeit-Verläufe des Gehens, die von 25 Testteilnehmern erzeugt wurden, mithilfe einer Kraftmessplatte ermittelt. Die dynamischen Lastfaktoren und Phasenwinkel in den Fourier-Reihenfunktionen für das ein Schritt-Gehen werden bestimmt. Anschließend werden Gehversuche an sieben CBHCS-Proben durchgeführt, um die wesentlichen dynamischen Eigenschaften von Modenformen, Eigenfrequenzen, Dämpfungsraten und Beschleunigungs-Zeitverläufen zu erfassen. Das CBHCS-Bodensystem zeigt im Allgemeinen eine hohe Frequenz (> 10 Hz) und eine niedrige Dämpfung (Dämpfungsverhältnis < 2 %). Empfindlichkeitsstudien unter Verwendung der Finite-Elemente-Methode werden durchgeführt, um die Vibrationsleistung des CBHCS-Bodensystems zu untersuchen, wobei die Bodendicke, der Typ der Stahlträger, die Kontaktzeit und das Gewicht des Menschen berücksichtigt werden. Schließlich stimmen die analytischen Ausdrücke, die für die Grundfrequenz und die Spitzenbeschleunigung abgeleitet wurden, gut mit den experimentellen Ergebnissen überein und werden daher für die praktische Anwendung vorgeschlagen.
Liu et al. (Fri,) haben diese Frage untersucht.