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Mit der Entwicklung der Satellitentechnologie kann der aktuelle Bildmodus von Satelliten mit synthetischer Aperturradar (SAR) hochauflösende SAR-Bilder bereitstellen, die der Schiffsdetektion und Instanzsegmentierung zugutekommen. Währenddessen zeigen Objektdetektoren, die auf konvolutionalen neuronalen Netzwerken (CNN) basieren, eine hohe Leistung bei der SAR-Schiffsdetektion, selbst ohne Land-Wasser-Segmentierung; jedoch gibt es entsprechend Schwächen, wie die relativ kleine Größe der SAR-Bilder für die Schiffsdetektion, begrenzte SAR-Trainingsproben und unangemessene Annotationen in bestehenden SAR-Schiff-Datensätzen, die die Forschung behindern. Um die Entwicklung der auf CNN basierenden Schiffsdetektion und Instanzsegmentierung zu fördern, haben wir einen Datensatz für hochauflösende SAR-Bilder (HRSID) konstruiert. Neben der Objekterkennung kann auch die Instanzsegmentierung auf HRSID implementiert werden. Was den Datensatzbau betrifft, so werden unter einem Überlappungsverhältnis von 25 % 136 Panorama-SAR-Bilder mit einer Auflösung von 1 m bis 5 m auf 800 × 800 Pixel SAR-Bilder zugeschnitten. Um falsche Annotationen und fehlende Annotationen zu reduzieren, werden optische Fernerkundungsbilder verwendet, um die Störung durch Hafenbauwerke zu minimieren. Der HRSID enthält 5604 zugeschnittene SAR-Bilder und 16951 Schiffe, und wir haben HRSID in einen Trainingssatz (65 % SAR-Bilder) und einen Testsatz (35 % SAR-Bilder) im Format der Microsoft Common Objects in Context (MS COCO) unterteilt. 8 hochmoderne Detektoren wurden an HRSID getestet, um die Basislinie zu erstellen; die MS COCO Bewertungsmetriken werden für eine umfassende Evaluierung angewendet. Experimentelle Ergebnisse zeigen, dass die Schiffsdetektion und Instanzsegmentierung gut auf HRSID implementiert werden können.
Wei et al. (Mittwoch) haben diese Frage untersucht.