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Die sogenannten intelligenten Reifen sind eines der vielversprechendsten Forschungsgebiete für Fahrzeugingenieure. Diese Reifen sind mit Sensoren ausgestattet, die Informationen über die Fahrzeugdynamik bereitstellen. Bislang bieten die kommerziellen intelligenten Reifen nur Informationen über den Reifendruck und ihr Beitrag zu Stabilitätskontrollsystemen ist derzeit sehr begrenzt. Heutzutage besteht eines der Hauptprobleme bei der Entwicklung intelligenter Reifen darin, praktikable und kostengünstige Sensoren zu integrieren, um zuverlässige Informationen wie Reifendruck, vertikale Last oder Rollgeschwindigkeit zu erhalten. Diese Parameter liefern wichtige Informationen zur Charakterisierung der Fahrzeugdynamik. In diesem Papier schlagen wir einen neuartigen Algorithmus vor, der auf Fuzzy-Logik basiert, um die genannten Parameter mittels eines einzigen dehnungsbasierten Systems zu schätzen. Experimentelle Tests wurden durchgeführt, um die Eignung und Langlebigkeit des vorgeschlagenen an Bord montierten Dehnungssensorsystems sowie dessen Kostenvorteile und die Genauigkeit der durch Fuzzy-Logik erhaltenen Schätzungen zu beweisen.
García-Pozuelo et al. (Fri,) haben diese Frage untersucht.