Minute Belüftung von Radfahrern, Auto- und Buspassagieren: Eine experimentelle Studie

Die Vergleichbarkeit der geschlechtsspezifischen Gesamtregressionsgleichungen, die Herzfrequenz und Minute Belüftung mit einer früheren amerikanischen Studie verknüpfen, unterstützt die Nutzung von Gesamtequationen auf Gruppenebene. Zur Schätzung individueller Dosen liefern individuelle Regressionskoeffizienten genauere Daten. Die Minute Belüftungsniveaus von Radfahrern sind im Durchschnitt zweimal höher als die von Bus- und Autofahrern, was mit dem Verhältnis übereinstimmt, das in einer kleinen früheren Studie mit jungen Erwachsenen gefunden wurde. Die Studie verdeutlicht die Bedeutung der Einbeziehung von Minute Belüftungsdaten beim Vergleich von Luftverschmutzungsdosen zwischen verschiedenen Transportarten.