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In diesem Artikel wird eine Fehlerdiagnoselösung für die Unsicherheits- und externen Störungsprobleme im Hauptantriebssystem eines Walzwerks basierend auf analytischer Redundanz vorgeschlagen. Unter Berücksichtigung der nichtlinearen Reibungsdämpfung wird das System mathematisch modelliert und eine Reihe von nichtlinearen Luenberger-Beobachtern entworfen. Die allgemeine Residualmengentheorie wird verwendet, um zwei typische Fehlerarten des Systems zu isolieren. Um die Störungsresistenz des Beobachters zu optimieren, wird der Störungsdämpfungsfaktor eingeführt. Der Einfluss externer Störungen auf die Fehlerabschätzung wird durch Anpassung des Störungsdämpfungsfaktors reduziert. Mit der Lyapunov-Stabilitätstheorie wird die Konvergenzanalyse der dynamischen Fehlergleichung des Beobachters bereitgestellt. Der Beobachtergewinn wird durch Lösung des Optimalitätsproblems unter der Bedingung der linearen Matrixungleichheit ermittelt. Numerische Simulationen eines 2030-mm-Tandem-Kaltwalzwerks wurden durchgeführt, um die Praktikabilität des Ansatzes zu demonstrieren. Dieses Fehlerdiagnoseschema ist wichtig zur Verbesserung der Stabilität des Systembetriebs.
Zhang et al. (Mon,) haben diese Frage untersucht.