Verhalten von Granulaten bei permanenter Verformung und das Shakedown-Konzept

Das Shakedown-Konzept wurde verwendet, um das Verhalten konventioneller Ingenieurbauwerke unter wiederholter zyklischer Belastung zu beschreiben. Die Möglichkeit wurde aufgezeigt, dass ein kritisches Spannungsniveau zwischen stabilen und instabilen Bedingungen im Fahrbahnbau besteht. Nach dem „Shakedown“-Konzept wird dieses Niveau als „Shakedown-Grenze“ bezeichnet. Mehrere wiederholte triaxiale Belastungstests wurden mit zerkleinerten Gesteinsaggregaten bei unterschiedlichen Spannungsniveaus durchgeführt. Die resultierende permanente Verformung, die sich mit der wiederholten Belastung ansammelte, wurde beschrieben und mit den Arten von Reaktionen verglichen, die üblicherweise durch den Shakedown-Ansatz beschrieben werden. Der bestehende Shakedown-Ansatz kann einige, aber nicht alle beobachteten Reaktionen beschreiben. Daher wurde eine modifizierte Reihe möglicher Reaktionen in Shakedown-Begrifflichkeiten definiert. Die Beschreibungsmethode könnte ein leistungsstarkes Werkzeug zur Materialbewertung und Fahrbahnplanung für ungebundene Fahrbahnbasen bieten. Ein aus den Daten abgeleitetes Entwurfsschema zeigt einen möglichen Entwurfsansatz auf.