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Mit den Merkmalen der kollaborativen Interaktion und der autonomen Entscheidungsfindung bieten vernetzte und autonome Fahrzeuge (CAVs) eine tragfähige Lösung für eine nachhaltige und effiziente Zukunft des Verkehrs. Mit der Entwicklung von CAVs werden jedoch Fragen zu Schwächen in der Cybersicherheit und den Fähigkeiten des autonomen Fahrens aufgeworfen. Insbesondere bieten CAVs neue Möglichkeiten für Cyberangreifer und stellen eine erhebliche Bedrohung für die zukünftige Sicherheit von Straßen- und Fahrzeugdaten dar. Daher bietet dieses Papier eine umfassende Analyse des Cybersicherheitsumfelds von CAVs. Zunächst schlagen wir eine systematische Klassifizierung von sechs Sicherheitsbedrohungen aus den Prinzipien der Cybersicherheit vor: falsche Daten, Informationsdiebstahl, Privilegienerweiterung, Kommunikationsblockade und Zeitverzögerung. Wir überprüfen das Cybersicherheitsumfeld von CAVs aus der Perspektive des Lebenszyklus, wobei wir Aspekte von der Entwicklung bis zum Unfall abdecken, und präsentieren die bestehenden Maßnahmen zur Cybersicherheit. Diese umfassen die Festlegung von Sicherheitsstandards, die Überprüfung und Validierung von Fahrzeugnetzwerken, widerstandsfähige Strategien für selbstdefiniertes Fahren sowie Angreiferdetektion und digitale Forensik. Schließlich schlagen wir basierend auf unserer systematischen Übersicht ein konzeptionelles Sicherheitsoperationszentrum für Fahrzeuge (VSOC) vor, das wertvolle Inspirationen und Referenzen für zukünftige Forschungs- und Industrieanwendungen zur Cybersicherheit von CAVs bietet.
Han et al. (Mon,) untersuchten diese Frage.
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