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Die wichtigsten Merkmale eines automatisierten intelligenten Fahrzeug-/Autobahnsystems (IVHS) werden umrissen. Es wird gezeigt, wie zentrale Fahrerentscheidungen verbessert werden, eine grundlegende IVHS-Kontrollsystemarchitektur wird vorgeschlagen und ein Design einiger Kontrolluntereinheiten angeboten. Einige experimentelle Arbeiten werden zusammengefasst. Ein System, das eine dreifache Kapazitätssteigerung verspricht, wird skizziert, und eine vierstufige hierarchische Kontrollarchitektur, die dieses Problem in überschaubarere Einheiten zerlegt, wird vorgeschlagen.
Pravin Varaiya (Fr,) hat diese Frage untersucht.