Wettbewerb im Airline-Netzwerk auf dem interkontinentalen Markt

Da die Anzahl der Länder, die ihren Luftraum liberalisieren, zunimmt, haben einige Fluggesellschaften, insbesondere Carrier im Nahen Osten, ihre Hub-and-Spoke-Netzwerke über nationale Grenzen hinaus ausgedehnt. Dies ermöglicht es ihnen, internationale Ziele zu bedienen, ohne durch traditionelle Gateway-Hubs gehen zu müssen, sodass sie mit Flugallianzen konkurrieren können, die auf den traditionellen Dual-Gateway- oder den sogenannten „Hundeknochen“-Netzwerken basieren. Dieses Papier schlägt ein stochastisches Optimierungsmodell vor, um das Standortwahlproblem zusätzlicher Gateway-Flughäfen zu adressieren, wobei die Konkurrenz zwischen Fluggesellschaften, die traditionelle Hundeknochen-Netzwerke und Hub-and-Spoke-Netzwerke in einem liberalisierten interkontinentalen Markt betreiben, berücksichtigt wird. Ein Zweistufenansatz wird verwendet, um die Auswirkungen der Nachfragesicherheit zu modellieren. In der ersten Phase ist die zukünftige Passagiernachfrage nicht beobachtbar und somit zielen Fluggesellschaften oder Flugallianzen darauf ab, ihren eigenen erwarteten Gewinn zu maximieren, indem sie zusätzliche Gateway-Flughäfen aus dem Satz der vom Regulator vorgegebenen Kandidaten-Gateway-Flughäfen auswählen. In der zweiten Phase, nachdem die Passagiernachfrage beobachtet und das Gateway-Schema festgelegt wurde, bestimmen die Fluggesellschaften ihre Flugzeuggrößen und Servicefrequenzen, um ihren eigenen Gewinn zu maximieren, und Passagiere wählen Routen, die ihren eigenen Reiseunmut minimieren. Basierend auf einer Kalibrierung der Nachfragedispersionsparameter in der elastischen Nachfragefunktion wird das vorgeschlagene Modell auf den chinesisch-europäischen Luftfahrtmarkt angewandt, der den interkontinentalen internationalen Markt sowie die damit verbundenen chinesischen und europäischen Binnenmärkte umfasst, um die komparativen Vorteile verschiedener Netzwerk-Konfigurationen zu ermitteln. Das soziale Wohlergehen des Systems unter verschiedenen Nachfrageszenarien und unterschiedlichen Gateway-Schemata wird verglichen, und die Sensitivitätsanalysen einiger Parameter werden ebenfalls durchgeführt.