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Unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) werden weltweit zunehmend eingesetzt. Diese Systeme werden unter Bedingungen betrieben, die sich von herkömmlichen, pilotierten Flugzeugen unterscheiden, was bedeutet, dass der Luft-Boden (AG) Kanal für UAS erheblich von den traditionellen, einfachen AG-Kanalmodellen abweichen kann. Nachdem wir einige Hintergründe und Motivationen bereitgestellt haben, beschreiben wir die Merkmale des AG-Kanals und unsere Bemühungen, den AG-Kanal zu messen und zu modellieren. Einige Beispielmessungen und Modellresultate - für den Pfadverlust und den Ricean K-Faktor - werden bereitgestellt, um einige der interessanten AG-Kanalmerkmale zu veranschaulichen, die noch untersucht werden.
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David W. Matolak
University of South Carolina
Ruoyu Sun
University of Louisville
IEEE Vehicular Technology Magazine
University of South Carolina
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Matolak et al. (Do,) untersuchten diese Frage.
synapsesocial.com/papers/69dd320bac7bdbc6c7100f75 — DOI: https://doi.org/10.1109/mvt.2015.2411191
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