Räumliche heterogene Eigenschaften des Ridesharing im Beijing-Tianjin-Hebei-Gebiet von China

Ridesharing wird in vielen Städten Chinas, in denen Verkehrsalternativen leicht verfügbar sind, immer beliebter. Einzelpersonen greifen typischerweise über eine von der Ridesharing-Firma entwickelte Smartphone-App auf Dienstleistungen zu, um an einer von anderen Fahrern privater Fahrzeuge angebotenen Fahrt teilzunehmen, die dasselbe oder geografisch nahe Ziel haben. Es gibt jedoch einige interne Unterschiede innerhalb dieser Region, die auf die Heterogenität des Ridesharing-Dienstes hinweisen. Um diese regionale Heterogenität zu entdecken, wählt dieses Papier die Region Beijing-Tianjin-Hebei (BTH) als Forschungsziel und verwendet die von der DiDi Chuxing Company bereitgestellten BTH-Ridesharing-Daten. Anschließend führt diese Arbeit eine eingehende Studie durch, indem sie die Merkmale der Reiseverhalten zusammenfasst und die Umweltauswirkungen bewertet, die durch die Teilnahme von Einzelpersonen an Ridesharing-Diensten entstehen. Die Lebenszyklusanalyse von Energie und Umwelt sowie die Input-Output-Analyse werden angewendet, um die direkten und indirekten Umweltauswirkungen getrennt zu schätzen. Die Ergebnisse zeigen die heterogene räumliche Heterogenität des Ridesharing, einschließlich Reiseverhalten und Umwelteinflüsse, die durch die Nachfrage und das Angebot des Dienstes verursacht werden, was sich aus dem Ungleichgewicht der regionalen Entwicklung und der Infrastrukturbedingungen des Verkehrssystems sowie anderen Unterschieden im Reiseverhalten ergibt.