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Ein integrierter Ansatz zur Regelung des Kammerdrucks und zur Schubverteilung für mehrere Düsen eines Festpropulsionssystems wird vorgestellt. In dieser Studie wird ein Festpropulsionssystem mit variabler Düsenhalsfläche betrachtet, das von einem Pintle-Aktuator gesteuert wird. Um die Hardwarekonfiguration einfach und leicht zu halten, teilen sich mehrere Düsen eine Brennkammer. Folglich führt eine Änderung der Düsenhalsfläche einer Düse zu einer unbeabsichtigten Änderung des Kammerdrucks und des Schubs anderer Düsen. Daher sollten die Druckstabilisierung und die Schubverteilung für mehrere Düsen gleichzeitig durchgeführt werden, um die gewünschte Leistung zu erzielen. Für die innere Regelungsschleife wird ein adaptiver Gleitschichtregler mit Rückkopplungslinearisation zur Druckstabilisierung verwendet. Mit der ordnungsgemäßen Funktion der Druckregelungsschleife wird ein Schubverteilungsalgorithmus für 10 Düsen zur Translation und Lageregelung als äußere Regelungsschleife entwickelt.
Lee et al. (Do,) haben diese Frage untersucht.