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Dieses Papier überprüft Studien der letzten 30 Jahre, die Methoden der Betriebsforschung verwenden, um Probleme des Containerschiff-Routings und der -Planung auf strategischer, taktischer und operativer Planungsebene anzugehen. Diese Probleme werden zunächst klassifiziert und zusammengefasst, wobei der Fokus auf Modellformulierungen, Annahmen und Algorithmen-Design liegt. Das Papier bietet dann einen Überblick über Studien zur Größe und Mischung der Containerschiffsflotte, Allianzenstrategien und Netzwerkdesign (auf strategischer Ebene); Frequenzbestimmung, Flottendisposition, Geschwindigkeitsoptimierung und Zeitplangestaltung (auf taktischer Ebene); sowie Containerbuchung und Routing und Neubewertung der Schiffspläne (auf operativer Ebene). Das Papier geht weiter auf die Bedürfnisse der Linienschifffahrtsindustrie ein und bemerkt die Lücke zwischen bestehenden akademischen Studien und industriellen Praktiken. Die Forschung zu Routing und Planung von Containerschiffen hinkt der Praxis hinterher, insbesondere angesichts des schnellen Wachstums der Containerschifffahrtsindustrie und des Fortschritts in der Betriebsforschung und Computertechnologie. Ziel dieses Papiers ist es, relevantere praktische Forschung in diesem aufstrebenden Bereich anzuregen.
Meng et al. (Sat,) untersuchten diese Frage.