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Ein monopolistisch wettbewerblicher Fertigungssektor produziert Güter, die für den Endverbrauch und als Zwischenprodukte verwendet werden. Die Zwischenverwendung schafft Kosten- und Nachfragestrukturen zwischen Unternehmen und eine Tendenz zur Fertigungsagglomeration. Wie beeinflusst die Globalisierung den Standort der Fertigung und die Handelsgewinne? Bei hohen Transportkosten haben alle Länder eine gewisse Fertigung, doch wenn die Transportkosten unter einen kritischen Wert fallen, bildet sich spontan ein Kern-Peripherie-Modell, und Nationen, die sich in der Peripherie befinden, erleiden einen Rückgang des realen Einkommens. Bei noch niedrigeren Transportkosten gibt es eine Konvergenz der realen Einkommen, bei der die peripheren Nationen profitieren und die Kern-Nationen möglicherweise verlieren.
Krugman et al. (Mi,) untersuchten diese Frage.