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Zusammenfassung Grundlegende Beziehungen und physikalische Konzepte, die für die Entwicklung eines dynamischen Werkzeugs für Lager (genannt CAGEDYN) verwendet werden, werden erläutert. Der Schwerpunkt liegt auf einigen wichtigen physikalischen Konzepten, die die berechneten Käfigaufprallkräfte beeinflussen: die angemessene Kontaktsteifigkeit zwischen Rolle und Käfig (die hier unter Verwendung einer neuartigen äquivalenten Steifigkeit abgeleitet wird), die tangentialen hydrodynamischen Roll- und Druckkräfte, der hydrodynamische Effekt auf die normale Belastung des Rollers (für den eine neue Beziehung zur Berechnung einer Belastung angegeben wird, auch wenn es keine Interferenz zwischen der Rollfläche und der Gegenlauffläche oder Käfigbrückenfläche gibt), und die angemessene Zugkraft, die unter Verwendung eines nichtlinearen viskosen Modells und Temperaturerhöhungen im Kontakt berechnet wird. SCHLÜSSELWÖRTER: WälzlagerEHLZugKreuzreibungDynamische AufprallkräfteKäfigsteifigkeit DANKSAGUNGEN Der Autor möchte der TIMKEN Company für die Erlaubnis danken, dieses Werk zu veröffentlichen, sowie mehreren Praktikanten (insbesondere F. Constantin, N. Koenig und T. Favre), die IMPACT6 und CAGEDYN initiierten, und einigen Kollegen (J. Suchanek, D. Prock, M. Cadile, E. Hood und P. Roy), die an der Entwicklung von CAGEDYN beteiligt waren oder es mit einigen Ergebnissen aus Anwendungsbereichen verglichen haben. Besonderer Dank geht auch an B. Pederson für seinen Beitrag zu DBM und unsere Diskussionen über Käfigberechnungen. Die Überprüfung wurde von Bob Bruce geleitet.
L. Houpert (Sun,) hat diese Frage untersucht.
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