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Beim automatisierten Fahren besteht die Notwendigkeit zur Interaktion zwischen dem automatisierten Fahrzeug (AV) und den Passagieren im Fahrzeug sowie zwischen dem AV und den umgebenden Verkehrsteilnehmern außerhalb des Fahrzeugs. Zu diesem Zweck werden verschiedene Arten von Mensch-Maschine-Schnittstellen (HMIs) implementiert. Dieses Papier stellt ein HMI-Rahmenwerk vor und beschreibt die verschiedenen HMI-Typen sowie die Faktoren, die deren Auswahl und Inhalt beeinflussen. Die Beziehung zwischen diesen HMI-Typen und ihren Einflussfaktoren wird ebenfalls im Rahmenwerk dargestellt. Darüber hinaus werden die Wechselbeziehungen der HMI-Typen analysiert. Zudem beschreiben wir, wie das Rahmenwerk in der Wissenschaft und Industrie verwendet werden kann, um Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten zu koordinieren. Mit Hilfe des HMI-Rahmenwerks identifizieren wir Forschungslücken im Bereich HMI für automatisiertes Fahren, die in Zukunft untersucht werden sollen.
Bengler et al. (Sa,) haben diese Frage untersucht.
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