Forschung zum altersfreundlichen Design des Bahnhofsvorplatzes basierend auf dem IPA-Kano-Modell: Eine Fallstudie des Chengdu Ostbahnhofs

Mit einer alternden Bevölkerung steigt die Bedeutung von altersfreundlichem Design für Plätze an Hochgeschwindigkeitsbahnhöfen. Diese Studie schafft einen Bewertungsrahmen für solche Plätze, der Sicherheit, Fußgängersysteme, Umweltanlagen, Grundfunktionen sowie Kunst und Kultur aus der Perspektive älterer Nutzer berücksichtigt. Durch die Nutzung des IPA-Kano-Modells quantifiziert die Studie die Bedürfnisse und Wahrnehmungen der älteren Menschen und untersucht auch die Schlüsselfaktoren, die das altersfreundliche Design am Chengdu Ostbahnhof beeinflussen. Die Ergebnisse zeigen, dass: (1) ältere Nutzer Sicherheit und Bequemlichkeit gegenüber ästhetischen Überlegungen auf dem Bahnhofsvorplatz priorisieren, was mit Maslows Bedürfnishierarchie übereinstimmt. Die unzureichende Bereitstellung von Sitzgelegenheiten und Regenschutzanlagen trägt zu einer geringeren Zufriedenheit mit den Umweltanlagen in dieser Demografie bei. (2) Die wichtigen Elemente, einschließlich Gehoberflächen, Erste-Hilfe-Einrichtungen, Anzahl und Platzierung von Treppen und Rolltreppen, Gestaltung des Fußgängerverkehrs, öffentliche Sitzgelegenheiten, räumliche Sauberkeit, öffentliche Dienstleistungsanlagen und menschliche Beratungsdienste, haben im Optimierungsprozess Priorität. Die Verbesserung dieser Elemente könnte die allgemeine Zufriedenheit mit dem Design bei älteren Nutzern deutlich steigern. Abschließend integriert die Studie die Bewertung dieser Elemente mit Ergebnissen aus Feldstudien, um einen Optimierungsweg für das altersfreundliche Design des Bahnhofsvorplatzes zu skizzieren.