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Dieser Artikel untersucht verschiedene Möglichkeiten, wie Verkehrspolitik und -planung die öffentliche Gesundheit beeinflussen und wie Gesundheitsziele besser in die Verkehrsplanung integriert werden können. Konventionelle Planung berücksichtigt einige Auswirkungen auf die öffentliche Gesundheit, wie das Unfallrisiko und Schadstoffemissionen pro Fahrzeugkilometer, ignoriert jedoch im Allgemeinen Gesundheitsprobleme, die durch weniger aktive Mobilität (verminderte Aktivität beim Gehen und Radfahren) sowie durch zusätzliche Unfälle und Schadstoffemissionen aufgrund erhöhter Fahrzeugkilometer entstehen. Infolgedessen neigen Verkehrsbetriebe dazu, Strategien, die die Vielfalt des Verkehrssystems erhöhen und den Fahrzeugverkehr reduzieren, zu unterschätzen. Dieser Artikel identifiziert verschiedene Win-Win-Strategien, die dazu beitragen können, die öffentliche Gesundheit und andere Planungsziele zu verbessern.
Todd Litman (Sa,) untersuchte diese Fragestellung.