Technisch-ökonomische Untersuchung alternativer Antriebssysteme für Schlepper

In diesem Papier werden die Hauptalternativantriebssysteme, die auf Verbrennungsmotoren und Batterien basieren, eines Schlepperboots, das Hafenaufgaben in Emission Control-Bereichen übernimmt, vergleichend bewertet. Ein hybrides Antriebssystem und zwei Gasantriebssysteme werden verglichen: eines mit Gasmotoren, das andere mit Dieselmotoren. Für alle Fälle werden die Hafen-Schlepper mit 3 ähnlichen Betriebsprofilen untersucht. Die Gas- und Dual-Fuel-Motoren werden angenommen, dass sie mit Flüssigerdgas und einer kleinen Menge Diesel als Pilotkraftstoff betrieben werden, während Diesel als Kraftstoff für die Dieselmotoren betrachtet wird. Im Fall von diesel-elektrischen Hybridantriebssystemen wird auch die Installation von hybriden Komponenten berücksichtigt, um Emissionen und Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Die Antriebssysteme werden modelliert und die techno-ökonomischen Ergebnisse analysiert, um diese Systeme zu vergleichen. Diese Ergebnisse wurden durch die Lebenszykluskosten ermittelt, die hauptsächlich aus zwei Ausgaben bestehen: Investitions- und Betriebskosten. Schließlich wurden diese vier alternativen Systeme entsprechend den berechneten Kosten der Antriebssysteme für den 20-jährigen Betriebszeitraum im Rahmen der akzeptierten Annahmen und Einschränkungen verglichen.