Vermeidung von Fußgänger-Kollisionen in Fahrzeugnetzwerken

Die Hauptanwendungen in Fahrzeugnetzwerken zielen hauptsächlich auf die Verbesserung der Verkehrssicherheit ab. Um dieses Ziel zu erreichen, müssen Positionsdaten aller störenden Verkehrsteilnehmer effektiv übermittelt werden. Dieser Vorschlag untersucht die Leistung, die durch den WAVE/DSRC-Standard ermöglicht wird, wenn Fußgänger und Zweiräder einbezogen werden. Zuerst schlagen wir ein spezifisches Nachrichtenformat vor, um die Positionsdaten von Fußgängern und Zweirädern zu kapseln. Zweitens schlagen wir ein komplettes System zur Kollisionsvermeidung auf Kreuzungsebene vor. Anschließend führen wir Tests durch, um die Systemleistung hinsichtlich der Paketempfangsrate und der Übertragungsverzögerung unter Verwendung des WAVE/DSRC-Standards in zwei Betriebsmodi zu analysieren. Namentlich führen wir einen Vergleich zwischen der Verwendung nur des Steuerkanals zur Bekanntgabe und Weiterleitung von Nachrichten als Sicherheitsdienst und der Verwendung eines der dedizierten Kanäle 172 oder 184 nach der Bekanntgabe des Dienstes auf dem Steuerkanal durch. Unter Berücksichtigung unterschiedlicher Netzwerddichten untersuchen wir die Betriebsmodi, die eine geringere Überlastung und Kanalsättigung bieten. Die Ergebnisse dieser Arbeit sind relevant für das Design von Datenübertragungsmustern für Fußgänger-Kollisionsvermeidungssysteme an Kreuzungen bei der Nutzung von VANETs.