Wichtige US-Städte haben sich industriell von Zentren der Güterverarbeitung zu Zentren der Informationsverarbeitung transformiert. Gleichzeitig ist die Nachfrage nach schlecht ausgebildeten Arbeitskräften deutlich zurückgegangen, während die Nachfrage nach Arbeitskräften mit höherer Bildung erheblich gestiegen ist. Urbane Schwarze sind in diesem Netz des Wandels gefangen. Trotz Verbesserungen im allgemeinen Bildungsniveau haben die meisten weiterhin sehr wenig Schulbildung und konnten daher keinen signifikanten Zugang zu neuen städtischen Wachstumsindustrien erlangen. Unterklassige Schwarze, mit außergewöhnlich hohen Abbrecherquoten, sind besonders benachteiligt. Während Stellen, die nur eine begrenzte Ausbildung erfordern, in den Vororten rapide zunehmen, sind schlecht ausgebildete Schwarze weiterhin in innerstädtischen Wohngebieten eingeschränkt. Innerhalb von unterklassigen Vierteln haben nur wenige Haushalte private Fahrzeuge, die sich als zunehmend notwendig für Beschäftigung in sich ausdehnenden metropolitanen Volkswirtschaften erweisen. Die Implikationen der Wechselwirkungen zwischen Rasse, Raum und urbaner industrieller Veränderung werden untersucht. Gründe für den Erfolg neuer asiatischer Einwanderer bei der Transformation von Städten werden in Betracht gezogen, und es werden Politiken vorgeschlagen, um die soziale Mobilität in der schwarzen Unterschicht neu zu entfachen.
John D. Kasarda (Sun,) studierte diese Frage.
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