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Im Kontext geopolitischer Instabilität und Sanktionsdrucks auf die russische Wirtschaft ist die Dringlichkeit der Diversifizierung logistischer Ströme offensichtlich. Der Artikel analysiert die Perspektiven für die Entwicklung des Nord-Süd-Internationalen Transportkorridors als wichtigen Kanal für russische Exporte und Importe. Während der Analyse wurde festgestellt, dass Kohle aus Sicht des Schienentransports die problematischste Warengruppe ist. Die Autoren identifizierten die Hauptwege zur Lösung des „Kohledilemmas“. Es wurde untersucht und nachgewiesen, dass das erwartete Wachstum der Frachtbasis zu Lasten von Agrarprodukten erreicht werden kann; Maßnahmen der Russischen Eisenbahnen zur Förderung des Getreidetransports entlang des Nord-Süd-ITK C wurden identifiziert. Im Verlauf der Analyse wurde der Prozess der Containerisierung im Kontext aller drei Zweige des Nord-Süd-ITK betrachtet, und es wurde die Notwendigkeit festgestellt, das Volumen des Containerverkehrs als wichtigste Voraussetzung für die Entwicklung des Nord-Süd-ITK zu erhöhen. Nach den Studienergebnissen kamen die Autoren zu dem Schluss, dass die Entwicklung des Containertransports.
Kolesnikov et al. (Mon,) haben diese Frage untersucht.