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Mit den gemessenen Beschleunigungs- und Winkelgeschwindigkeitsdaten, die durch kostengünstige, tragbare Sensoren gesammelt wurden, kann diese Methode zur Toterrecknung den Standort eines Benutzers bestimmen, Übergänge zwischen voreingestellten Standorten erkennen und sitzende, stehende und gehende Verhaltensweisen klassifizieren. Experimente zeigen die Wirksamkeit der vorgeschlagenen Methode.
Lee et al. (Mon,) haben diese Frage untersucht.