Straßen-Zentralität und Dichten von Einzelhandel und Dienstleistungen in Bologna, Italien

Dieses Papier untersucht die Beziehung zwischen Straßen-Zentralität und Dichten von Handels- und Dienstleistungsaktivitäten in der Stadt Bologna, Norditalien. Die Straßen-Zentralität wird in einem Modell zur mehrfachen Zentralitätsbewertung kalibriert, das aus mehreren Maßstäben wie Nähe, Zwischenfähigkeit und Geradlinigkeit besteht. Die Kernel-Dichteschätzung wird verwendet, um Datensätze über Zentralität und Aktivitäten in eine Skala für die Analyse der Korrelation zwischen ihnen zu transformieren. Die Ergebnisse zeigen, dass Handels- und Dienstleistungsaktivitäten in Bologna dazu tendieren, sich in Gebieten mit besseren Zentralitäten zu konzentrieren. Die Verteilung dieser Aktivitäten korreliert stark mit der globalen Zwischenfähigkeit des Straßennetzes und auch, allerdings in etwas geringerem Maße, mit der globalen Nähe. Dies bestätigt die Hypothese, dass die Straßen-Zentralität eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung der Urbanstruktur und der Landnutzung spielt.