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Um die Anforderungen an zukünftige Automotive-Radar-Sensoren zu erfüllen, müssen erhebliche Fortschritte in den MMW-Technologien erzielt werden. Dies gilt für innovative Hochauflösungsantennen sowie für erschwingliche T/R-Module mit hoher Effizienz, Sensitivität und Dynamikbereich. Diese Systemaspekte für zukünftige Generationen von Automotive-Radar-Sensoren werden auf der Grundlage detaillierter theoretischer und experimenteller Untersuchungen angesprochen und diskutiert.
Schneider et al. (Mon,) haben diese Frage untersucht.
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