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Die Wartezeit ist eine wichtige Transportgröße, die komplementär zum durchschnittlichen Strom und seiner Fluktuation ist. Bis jetzt sind alle Studien zur Wartezeitverteilung (WTD) auf den stationären Transport (entweder dc oder ac) beschränkt. Die bestehende Theorie kann die WTD im transienten Regime nicht behandeln. In dieser Hinsicht entwickeln wir ein theoretisches Formalismus basierend auf dem Keldysh-Nichtgleichgewicht-Grün-Funktion-Formalismus, um die WTD zu untersuchen. Diese Theorie ist für dc, ac und transienten Transport geeignet und kann für Berechnungen aus ersten Prinzipien an realistischen Systemen verwendet werden. Wir wenden diese Theorie auf ein Quantenpunkt-System mit einem aufwärts gerichteten Impuls an und berechnen Kumulanten der übertragenen Ladung sowie die WTD im transienten Regime. Das oszillatorische Verhalten der WTD wird im transienten Regime gefunden. Wir geben eine allgemeine Beziehung zwischen WTD und experimentell gemessenen Größen und demonstrieren deren Machbarkeit für ein Quantenpunkt-System im transienten Regime.
Tang et al. (Mon,) haben diese Frage untersucht.