Erweiterte Kognition durch Echtzeit-EEG-basierte adaptive Strategien für die Luftverkehrskontrolle

Zukünftige Luftverkehrssysteme zielen darauf ab, sowohl die Kapazität als auch die Sicherheit des Systems zu erhöhen, was die Entwicklung neuer Kennzahlen und Beratungstools für die Arbeitslast von Kontrol-leuren in Echtzeit erfordert. Psychophysiologische Daten wie Elektroenzephalografie (EEG) werden verwendet, um subjektive Bewertungen und Arbeitslastindizes zu kontrastieren und zu validieren. EEG, das innerhalb erweiterter Kognitionssysteme verwendet wird, bildet situationsbewusste Beratungstools, die in der Lage sind, Echtzeit-Feedback an Luftverkehrs-kontrollüberwacher und Planer zu geben. Dieses erweiterte Kognitionssystem und Experimente mit dem System bei Luftverkehrskontrolleuren werden präsentiert. Verkehrsindikatoren werden zusammen mit EEG-gesteuerten kognitiven Indikatoren verwendet, um den Verkehr in Echtzeit durch computergestützte Red-Team-unterstützte adaptive Kontrollmechanismen anzupassen. Die Metriken, Messungen und adaptiven Kontrollmechanismen werden beschrieben und evaluiert. Der beste Mechanismus zur Verbesserung der SystemeFFizienz wurde gefunden, als das System eine Echtzeitanpassung des Verkehrs basierend auf Engagementmetriken, die aus den EEG-Daten gewonnen werden, erlaubte.