Entscheidungsfindungsmethoden in der Verkehrspolitik: ein Multi-Kriterien-Ansatz

Die Verkehrspolitik umfasst verschiedene Aspekte der staatlichen Regulierung des Verkehrs und verwandter Industrien. Die Entscheidungsfindung in der Verkehrspolitik muss eine Vielzahl von Faktoren berücksichtigen und Optionen hinsichtlich der Konsequenzen der Annahme bestimmter Entscheidungen basierend auf verschiedenen Kriterien, wie Kosten, Umweltauswirkungen und sozialen Effekten, bewerten. Zwei weit verbreitete Entscheidungsinstrumente in der Verkehrspolitik sind die Multi-Kriterien-Entscheidungsanalyse (MKDA) und die Kosten-Nutzen-Analyse (KNA). Das Ziel der Studie war es, Entscheidungsunterstützungsmethoden für die Verkehrspolitik auszuwählen, die Aspekte außerhalb von monetären oder kaum formalisierten berücksichtigen. Als praktisches Experiment wählte die Studie Projekte aus, die derzeit als vielversprechend gelten, und bewertete sie nach ihrem Übereinstimmen mit einem bestimmten Ziel unter Verwendung des analytischen Hierarchieprozesses von T Saat. Mehrere Kriterien, die im Rahmen der Studie entwickelt wurden, werden für die Anwendung zur Bewertung des Projektpools und deren Priorisierung vorgeschlagen. Die Anwendung solcher Kriterien und AHP ermöglichte die Entwicklung eines neuen praktischen Instruments zur Bewertung von Projekten für die nachfolgende Verwendung im System der staatlichen Verwaltung der Verkehrswirtschaft. Die Studie kommt zu dem Schluss, dass, obwohl die Methoden KNA und MKDA ihreStärken und Schwächen haben, die Wahl der Methode von dem spezifischen Kontext des Projekts abhängen sollte.