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Die Validität von Fahrsimulatoren für die Verhaltensforschung wird erörtert. Das Konzept der Validität wird eingeführt und erklärt, gefolgt von einer Übersicht über Validierungsstudien im TNO-Fahrsimulator und anderen, die Ergebnisse aus Feld- und Simulatorstudien vergleichen. Die Ergebnisse für mittlere Fahrsimulatoren zeigen, dass im Allgemeinen eine absolute Validität des Routenwahlverhaltens erreicht wird und eine relative Validität des Geschwindigkeits- und Seitenkontrollverhaltens erzielt wird. Es gibt Hinweise darauf, dass für eine Reihe von Anwendungen die Anwesenheit einer beweglichen Basis und möglicherweise eine höhere Auflösung die Validität eines Fahrsimulators erhöhen könnte.
Kaptein et al. (Mon,) untersuchten diese Frage.