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Die maximale aerobe Leistung (VO2 max) und die Energiekosten des Radfahrens bei verschiedenen Leistungsabgaben und entsprechenden Straßen Geschwindigkeiten eines hochtrainierten Ausdauerradsportlers (Alter 23,4 Jahre, Größe 1,95 m, Gewicht 73,1 kg) wurden im Labor auf einem Wirbelstrom-Fahrradergometer gemessen. Die physiologischen Reaktionen bezogen sich auf die Bestimmungen, die während eines 24-Stunden-Radzeitfahrereignisses ermittelt wurden, wobei kontinuierliche EKG-Aufzeichnungen verwendet wurden, aus denen Schätzungen der ergogenen Anforderungen gewonnen wurden. Der Radfahrer legte während des Ereignisses eine Distanz von 694 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 28,9 km.h-1 zurück, was einem äquivalenten Sauerstoffbedarf von 38,5 ml.kg-1 min-1 entsprach und ungefähr 55% seines VO2 max repräsentierte. Während des Ereignisses verbrauchte der Radfahrer schätzungsweise 82.680 kJ Energie, von denen etwa 44.278 kJ (54%) durch wiederholte Zuführungen von Flüssigkeiten, Feststoffen und Halbfeststoffen bereitgestellt wurden, während etwa 38.402 kJ (46%) aus den gespeicherten Energiereserven stammten, was zu einem Gewichtsverlust von 1,19 kg führte. Die Energiedemands der Aktivität waren mehr als dreimal höher als die höchsten aufgezeichneten Werte für schwere industrielle Arbeit und ähnlich den stündlichen Ausgabenraten kürzerer Wettkampfevents, jedoch über den höchsten Werten, die bei anderen extremen Ausdauerereignissen im gleichen Zeitraum gemeldet wurden. Die Ergebnisse stellen somit nahezu maximale Niveaus eines nachhaltigen ergogenen Aufwands des Menschen über einen kompletten 24-Stunden-Zyklus dar.
White et al. (Sa,) untersuchten diese Frage.