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Zusammenfassung Die Abgas- und Geräuschemissionen eines Viertakt-Ottomotors wurden untersucht, indem Ethanol-Benzin-Gemische und Propanol-Benzin-Gemische verwendet wurden. Ethanol und Propanol wurden in bleifreies Benzin in Volumenprozenten von 4, 8, 12, 16 und 20% zugesetzt. Höhere Oktanzahl, geringerer Schwefelgehalt und höherer Sauerstoffgehalt waren wichtige Vorteile der Mischkraftstoffe. Im Allgemeinen verbesserte sich das Abgasemissionsprofil des Motors, als Ethanol und Propanol in das bleifreie Benzin hinzugefügt wurden. Die CO- und HC-Emissionen mit Ethanol-Benzin-Gemischen und Propanol-Benzin-Gemischen sanken um 65,56 bzw. 33,92%. Die NO- und CO2-Emissionen der Mischkraftstoffe zeigten einen steigenden Trend. Darüber hinaus sanken die Geräuschemissionen mit Benzin-Ethanol-Gemischen leicht bei niedrigen Lasten. Bei den anderen Tests zeigten die Geräuschpegel jedoch einen steigenden Trend mit den Mischkraftstoffen.
Keskïn et al. (Mon,) untersuchten diese Frage.
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