Fahrzeugplanung mit zeitgesteuerten und verbundenen Anrufen: Eine Fallstudie

Eine manuelle Methode wurde entwickelt, um die Fahrzeugflotte eines Vertragsverkehrsunternehmens zu planen. Die Hauptanforderungen waren die Einhaltung von Fristen für einzelne Anrufe und die Möglichkeit, Paare oder Gruppen verwandter Anrufe demselben Fahrzeug zuzuordnen. Diese Ziele wurden erreicht, indem eine erste Zuordnung von Anrufen zu Fahrzeugen vor der sequenziellen Routenplanung der Anrufe eingeführt wurde. Die Zuordnung basierte auf einem Modell, das die Arbeitsdichte (Anrufe pro Flächeneinheit) mit der Fahrzeugbeladung (Anrufe pro Fahrzeugeinheit Zeit) in Beziehung setzte, sowie auf einer Erhebungsforschung zu den Hauptparametern Anrufzeit, Reisegeschwindigkeit und Entfernung. Diese Beziehung wurde in einem visuellen Planungswerkzeug für die Routenplaner verkörpert. Die Implementierung war erfolgreich und führte dazu, dass etwa 15 Prozent der Fahrzeugzeit für zusätzliche umsatzbringende Arbeiten zur Verfügung gestellt wurden, ohne die Flottengröße zu erhöhen. Bei der Nutzung entsprach dies einer effektiven Einsparung der Betriebskosten von etwa 12 Prozent.