Auswirkungen von COVID-19 auf die urbane Mobilität

Dieses Papier präsentiert die Anpassungen von Individuen in ihren täglichen Aktivitäten außerhalb des Hauses, in-home Aktivitäten und langfristigen Reisen während der COVID-19 Reisebeschränkungen. Diese Studie nutzt Daten aus der COVID-19 Umfrage zur Bewertung der Reiseauswirkungen (COST) für die Region Kelowna in British Columbia, Kanada. Die Analyse zeigt, dass die Teilnahme der Individuen an Aktivitäten außerhalb des Hauses während COVID-19 um mehr als 50 % reduziert wurde. Die höchste tägliche Reisefrequenz wurde für den Routineeinkauf ermittelt, gefolgt von arbeitsbezogenen Reisen. Eine vergleichende Analyse der Anpassung an Aktivitäten außerhalb des Hauses während COVID-19 im Vergleich zur Phase vor der Pandemie legt nahe, dass arbeitsbezogene Reisen für einige Berufe wie Gesundheit, Gemeinschaft, Regierung sowie Verkauf und Dienstleistungen zugenommen haben. Für Freizeit-/Sozialaktivitäten stieg die Reisefrequenz für einen höheren Anteil älterer Erwachsener, während sie für einen höheren Anteil jüngerer Erwachsener abnahm. Im Fall von Aktivitäten im Haus wurde festgestellt, dass Haushalte mit höherem Einkommen länger im Homeoffice arbeiten konnten; während niedrigere und mittlere Einkommensgruppen mehr an Freizeit- und Erholungsaktivitäten sowie Schlaf beteiligt waren. Im Fall von Langstreckenreisen wurde festgestellt, dass der Großteil der getätigten Langstreckenreisen regional mit dem Privatauto erfolgt ist. Unter den veränderten (d.h. stornierten, umgeplanten und unveränderten) Langstreckenreisen war der internationale Luftverkehr vorherrschend. Die Ergebnisse dieser Studie bieten Einblicke in die unmittelbare Reaktion der Menschen auf die COVID-19 Reisebeschränkungen, die bei der Entwicklung von Verkehrsplänen und -richtlinien während COVID-19 sowie für zukünftige Pandemien und andere beispiellose Szenarien hilfreich sein werden.