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Um die Verbreitung von Lastenrädern im gewerblichen Transport zu unterstützen, zielt diese Forschung darauf ab, die wesentlichen Einflussfaktoren für ihren Kauf zu identifizieren, basierend auf Daten aus dem größten Lastenrad-Testprojekt Europas „Ich entlaste Städte“. Dies wird durch die Entwicklung von binären Logit-Modellen für die Kaufabsicht (am Ende einer 3-monatigen Fahrzeug-Testphase angegeben) und die tatsächliche Kaufentscheidung (drei Monate oder später nach Ende der Testphase abgefragt) erreicht. Vor der Schätzung der Logit-Modelle wurden latente Variablen durch explorative Faktorenanalyse konstruiert. Basierend auf den Schätzungsergebnissen umfassen die Faktoren, die die tatsächliche Kaufentscheidung beeinflussen, das Einzugsgebiet der Lastenradfahrten, die tägliche Nutzung während der Testphase, die Jahreszeit der Testphase, den getesteten Typ des Lastenrades, die im Testzeitraum durch Lastenräder substituierte Fortbewegungsart und den Wirtschaftssektor. Darüber hinaus wurden vier weitere Faktoren, die latente Variablen darstellen, die durch explorative Faktorenanalyse konstruiert wurden, als signifikant einflussreich identifiziert: Wahrnehmung von operationellen, weichen und kostentechnischen Vorteilen sowie Wichtigkeit der Verschlechterung der Bedingungen für konventionelle Fahrzeuge. Basierend auf dem Einfluss dieser Faktoren werden politische Maßnahmen unter den folgenden Kategorien vorgeschlagen: (i) Regulierung, (ii) Infrastruktur, (iii) Finanzen, (iv) Kampagnen und (v) Testschemen. Die Daten aus dem Projekt zeigen, dass es einen Unterschied zwischen der Absicht und der tatsächlichen Kaufentscheidung gibt (etwa 50 % höhere Absicht im Vergleich zu realisiertem Kauf). Dies impliziert, dass es notwendig ist, die Absicht in eine tatsächliche Entscheidung umzuwandeln, wenn man Schlussfolgerungen auf Basis der Absicht zieht. Ein Vergleich zwischen den binären Logit-Modellen der Absicht und der tatsächlichen Kaufentscheidung zeigt, dass letztere von harten Fakten wie den verschlechterten Bedingungen (z. B. Fahrzeugzugangsbeschränkungen) für konventionelle Fahrzeuge beeinflusst wird, während erstere von operationellen Bedenken gegenüber Lastenrädern beeinflusst wird. Diese Beobachtung legt die Notwendigkeit nahe, Maßnahmen zu formulieren, um die Marktdurchdringung von Lastenrädern zu fördern.
Narayanan et al. (Thu,) haben diese Frage untersucht.
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