Intelligentes Laden für Aggregatoren von Elektrofahrzeugen unter Berücksichtigung der Präferenzen der Nutzer

Die meisten Straßentransporte hängen derzeit von fossilen Brennstoffen ab, was zu erheblichen Umwelt- und Gesundheitsproblemen führt. Dies wird durch die Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) angegangen. Eine massive Durchdringung wird jedoch zu neuen technischen und wirtschaftlichen Herausforderungen für die Energiesysteme führen. Dieses Papier schlägt eine neuartige Methode vor, um den Einfluss dieser neuen Last zu berücksichtigen und die negativen Auswirkungen durch die Bereitstellung neuer Werkzeuge für den Agenten, der für das Management des EV-Ladens in einem bestimmten Gebiet verantwortlich ist (EV-Aggregator), zu minimieren. Die vorgeschlagene Methode ermöglicht das Laden von EVs zu den geringsten Kosten, während die technischen Einschränkungen erfüllt werden, die von den Verteilernetzbetreibern und den Übertragungsnetzbetreibern gefordert werden. Darüber hinaus können EV-Nutzer aus verschiedenen kundenorientierten Produkten wählen, die ihren Bedürfnissen hinsichtlich der Ladezeiten entsprechen. In dieser Arbeit wird eine Fallstudie in der Stadt Quito, Ecuador, analysiert, in der die Vorteile der vorgeschlagenen koordinierten Lademethode quantifiziert werden. Das Modell weist Kostenvorteile im Vergleich zum unkoordinierten Laden auf, während die technischen Einschränkungen eingehalten werden. Darüber hinaus liegen die Einsparungen bei Verwendung des vorgestellten Modells mindestens 5 % über denen des unkoordinierten Ladens und können im besten Fall mehr als 50 % erreichen.