Dynamik des Auftriebs an der westlichen Grenze vor Oman

Trotz seiner klimatischen und ökosystematischen Bedeutung ist der Küstenaustausch, der vor Oman stattfindet, nicht gut verstanden. Ein regionales Modell mit primitiven Gleichungen, das durch klimatologische Windstresskräfte angeregt wird, wird verwendet, um seine Dynamik zu untersuchen und mit den besser bekannten östlichen Grenzaustellungen (EBUs) zu vergleichen. Die Lösung stimmt gut mit bestehenden Beobachtungen überein und simuliert gut die saisonalen Zyklen der thermischen Struktur, der Oberflächenströmung (mittel und turbulent) und der Meerestemperatur (SST). Es gibt eine Verzögerung von 1,5 Monaten zwischen dem Maximum der auftriebsfördernden Windstresswirbel-Kraft und der ozeanischen Reaktion (Minima in der Meereshöhe und SST), die wir Wellen von Rossby zugeschreiben. Eine nach Südwesten strömende Unterströmung (entgegengesetzt zur Richtung der Near-Surface-Strömung) wird ebenfalls mit einer Kerntiefe von 1000 m simuliert, was viel tiefer ist als bei EBUs (150–200 m). Ein EKE-Budget zeigt, dass der Auftriebsjet im Gegensatz zu EBUs anfälliger für barotrope als für baroklinische Instabilität ist und der Beitrag von lokal erzeugten Instabilitäten zum EKE um eine Größenordnung höher ist. Die Advektion und Umschichtung von EKE durch stehende mesoskalige Merkmale spielen ebenfalls eine bedeutende Rolle im EKE-Budget.