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Zusammenfassung. Das Stochastic Time-Inverted Lagrangian Transport (STILT) Modell besteht aus einer kompilierten Fortran-Anwendung, die Advektions- und Dispersionsberechnungen durchführt, sowie einer höheren Code-Ebene für die Simulationskontrolle und Benutzerinteraktion, geschrieben in der Open-Source-Datenanalysesoftware R. Wir führen Änderungen an der STILT-R-Code-Basis ein, um die Anwendbarkeit des Modells für feinräumige (< 1 km) Messstudien zu Spurengasen zu verbessern. Die Änderungen erleichtern die Platzierung räumlich verteilter Rezeptoren und bieten hochrangige Methoden für Einzel- und Multi-Node-Parallelanwendungen. Wir präsentieren einen Kerneldichteschätzer zur Berechnung der Einflussfußabdrücke und demonstrieren Verbesserungen gegenüber früheren Methoden. Die vertikale Verdünnung im hypernahen Feld wird unter Verwendung der Lagrangian-Dekorrelations-Zeitskala und der vertikalen Turbulenz berechnet, um die effektive Mischtiefe zu approximieren. Dieses Framework bietet ein zentrales Quellrepository, um die Codefragmentierung unter STILT-Benutzergruppen zu reduzieren, sowie einen systematischen, gut dokumentierten Arbeitsablauf für Benutzer. Wir wenden das modifizierte STILT-R auf Messungen der Stadtbahn in Salt Lake City, Utah, USA an und diskutieren, wie die Ergebnisse unserer Analysen zukünftige Ansätze zur feinräumigen Messung und Modellierung informieren können.
Fasoli et al. (Fri,) haben diese Frage untersucht.