Berechnung der Ausrichtungen von Stahl-Beton-Verbundträgerbrücken basierend auf Punktwolkendaten

Traditionelle Methoden zur Erfassung und Verarbeitung von Brückenaufrichtungsdaten sind ineffizient. Dieses Papier schlägt die Verwendung von dreidimensionaler Laserscanning-Technologie vor, um Punktwolkendaten von Stahl-Beton-Verbundträgerbrücken zu erfassen, Punktwolkenmodelle zu erstellen und die Brückenaufrichtung mithilfe von Punktwolkenverarbeitungstechniken zu extrahieren. Die Studie konzentriert sich auf spezifische Betriebsverfahren zur Datenerfassung, Datenverarbeitungstechniken und die Analyse der Ergebnisse zur Brückenaufrichtung. Die Machbarkeit und Effektivität der Methode werden anhand einer Fallstudie der He Ying Brücke an der Autobahn Chuzhou–Tianchang in Anhui, China, überprüft. Die vorgeschlagene Methode verbessert die Effizienz der Brückenaufrichtung um 75 % im Vergleich zur traditionellen Totalstationmessung.