Einflussmechanismus von Epoxidharz und Härter auf die Hochtemperaturleistung von Asphalt

Um die inneren Gründe für die Auswirkungen von Epoxidharz und Härter auf die Hochtemperaturleistung von Asphalt umfassend darzustellen, wurden neun Arten von Asphalt mit unterschiedlichem Gehalt an Epoxidharz und Härter hergestellt. Unter der Voraussetzung, dass der Weichpunkt, die Durchdringung und die Duktilität des Epoxid-Asphalts nicht abgeschwächt werden, wurden der dynamische Schergeschwindigkeitsrheologietest und der Saybolt-Viskositätstest verwendet, um den Rissfaktor (G*/sin ), den komplexen Schermodul (G*), den Phasenwinkel () und die Viskosität von Asphalt mit unterschiedlichem Gehalt an Epoxidharz und Härter zu untersuchen. Mithilfe der Fluoreszenzmikroskopie wurde die mikroskopische Morphologie analysiert, und das Mikrobild wurde quantitativ mittels 3D-Oberflächen- und Partikelstatistik weiter analysiert. Die Ergebnisse zeigen, dass die Zugabe von Epoxidharz und Härter zu Asphalt den Rissfaktor und den komplexen Schermodul von Asphalt erheblich verbessern und den Phasenwinkel sowie die Viskositätswachstumsrate des Asphalts von schnell zu langsam ändern kann. Die Ergebnisse der Fluoreszenz- und 3D-Oberflächenbilder zeigen, dass, wenn das Epoxidharz und der Härter gleichmäßig verteilt sind und mikroflockige Strukturen bilden, das Epoxidharz vollständig im Asphalt quellen kann und die Fluoreszenzintensität gleichmäßig ist. Die statistische Analyse der Partikel zeigt, dass die Verbesserung der Hochtemperaturleistung von Asphalt durch Epoxidharz und Härter auf die Verteilung der Partikeloberfläche über 26,7346 m 2 zurückzuführen ist. Die Hochtemperaturleistung von Epoxid-Asphalt ist optimal, wenn der Gehalt an Epoxidharz und Härter bei 6 % liegt.