El nuevo orden mundial en la seguridad del transporte de carga

Este artículo analiza nuevos procesos organizativos de uso del transporte en el movimiento de carga entre los países de la Unión Económica y China. Hoy en día, la organización del transporte de carga hacia los mercados ruso, europeo y asiático está asociada con altos riesgos. El creciente enfrentamiento interestatal de los países que participan en el mercado euroasiático tiene un efecto devastador en el mecanismo organizacional del transporte de carga por carretera, ferrocarril y mar. Los autores del estudio actúan como analistas de los procesos de formación de un nuevo orden económico en la seguridad de los parámetros de transporte del movimiento de recursos en el espacio y el tiempo, que determinan la eficiencia y competitividad del vínculo productivo de las regiones, con base en la ampliación de las relaciones comerciales organizacionales de los agentes económicos. Hoy en día, los recursos, el nivel de su dispersión territorial y fragmentación, junto con la ubicación real de las fuerzas y capacidades productivas, son en muchos aspectos determinantes en el desarrollo de negocios y la competitividad de las economías de los estados nacionales. Se presta especial atención al desarrollo tanto de redes de transporte lineales interestatales externas como internas nacionales, incluyendo el transporte ferroviario, por carretera y fluvial. Combinar los potenciales de varios países continentales, así como la organización de la interacción técnica y tecnológica entre los países participantes con el uso corporativo de los recursos, proporciona una ventaja indudable en la consecución de eficiencia económica y social en el desarrollo de los estados nacionales. Esto requiere una evaluación integral socioeconómica por parte del autor de las ventajas y pérdidas directas e indirectas de la coyuntura económica de los países de la Unión Económica, Rusia y China, como los principales participantes y organizadores de la creación de condiciones para un nuevo orden económico. El nuevo orden económico en el desarrollo de las comunicaciones de transporte determina la implementación de un mecanismo más efectivo para el uso de los recursos de producción continentales de China, India, Irán y Rusia, que están concentrados sobre la base de la corporatización interpaís de su uso y la ubicación objetiva ventajosa de las fuerzas productivas nacionales y los mercados de consumo.