El efecto del ángulo de incidencia en el aislamiento de la fachada exterior

Una tarea acústica común es el diseño y especificación del rendimiento acústico del sistema de fachada exterior para proteger a los ocupantes del edificio del ruido de las carreteras y ferrocarriles. Esto implica calcular la reducción de ruido de exterior a interior de la fachada. La onda sonora incidente de una carretera a menudo se aproximará a una onda plana desde un ángulo específico de incidencia, pero los únicos datos disponibles suelen ser la pérdida de transmisión en campo difuso de los conjuntos medidos en el laboratorio. Si bien se entiende que puede haber diferencias significativas entre la pérdida de transmisión en un ángulo de incidencia dado en comparación con el valor en campo difuso, falta una comprensión detallada y cuantitativa del efecto. Medir la pérdida de transmisión de ondas planas en ángulos de incidencia variables es difícil, y una combinación de análisis teórico y mediciones de campo puede permitir una mejor comprensión de la relación y, por lo tanto, cálculos más precisos del nivel de ruido interior de las fuentes de transporte. Se revisa la literatura y se analizan los datos de mediciones de campo para comenzar a evaluar este efecto.