입사각이 외부 파사드 단열에 미치는 영향

일반적인 음향 작업은 도로 및 철도 소음으로부터 건물 거주자를 보호하기 위해 외부 파사드 시스템의 음향 성능을 설계하고 규격화하는 것입니다. 이는 파사드의 외부에서 내부로의 소음 감소를 계산하는 것을 포함합니다. 도로로부터의 입사 음파는 종종 특정 입사각에서 평면파에 가깝게 근사하지만, 일반적으로 사용 가능한 데이터는 실험실에서 측정한 어지러운 필드 전송 손실만 있습니다. 주어진 입사각에서의 전송 손실과 어지러운 필드 값 간에 상당한 차이가 있을 수 있다는 것은 이해되지만, 그 효과에 대한 상세하고 정량적인 이해는 부족합니다. 다양한 입사각에서 평면파의 전송 손실을 측정하는 것은 어렵고, 이론적 분석과 현장 측정을 결합하면 관계를 더 잘 이해할 수 있으며, 따라서 운송원으로부터의 내부 소음 수준에 대한 보다 정확한 계산이 가능할 수 있습니다. 문헌을 검토하고 현장 측정 데이터를 분석하여 이 효과를 평가하기 시작합니다.