El trabajo demuestra la relevancia de modernizar los sistemas de control de tracción para locomotoras de línea principal utilizando paquetes de software de modelado 1-D para desarrollar algoritmos de control modernos; presenta un diagrama funcional del accionamiento eléctrico de tracción del material rodante con un grupo generador diésel y motores de tracción de corriente continua con excitación en serie, y describe su algoritmo de funcionamiento. Se desarrolla un modelo por computadora del accionamiento eléctrico con seis motores de tracción en el paquete de software SimInTech, y se presentan y analizan los resultados de su simulación bajo el control de tracción regulando la tensión del generador. Los resultados de la simulación muestran la adecuación de los modelos desarrollados y el logro de los valores deseados con errores dinámicos y estáticos mínimos.
Gavrilov et al. (Mon,) estudiaron esta cuestión.