Actividad Física y Transporte Activo a la Escuela Primaria

PROPÓSITO: Este estudio se llevó a cabo para determinar si los estudiantes de quinto grado que caminaban o montaban en bicicleta a la escuela de manera regular eran más activos físicamente que aquellos que no lo hacían. MÉTODOS: La muestra consiste en 219 estudiantes de quinto grado (10.3 +/- 0.6 años, 44% hombres, 58% minorías) de ocho escuelas primarias urbanas y suburbanas seleccionadas al azar. Los estudiantes usaron un monitor de actividad física Acti-Graph durante la misma semana en que completaron una encuesta diaria para reportar su modo de transporte hacia y desde la escuela. Los estudiantes fueron categorizados según el número de viajes de transporte activo reportados, desde y hacia la escuela, por semana (regular; ≥5 (N=11), irregular; 1-4 (N=25), no activo; 0 (N=183)). RESULTADOS: Comparados con ambos grupos, los alumnos regulares que usaron transporte activo acumularon un 3% más de minutos de actividad física de moderada a vigorosa (MVPA; P=0.04) durante los días de semana. Esta diferencia se debió a que los transportes activos regulares acumularon un 8.5% más de minutos de MVPA tanto antes como después de la escuela (P ≤ 0.01). No se observaron diferencias en la actividad física entre los grupos durante la escuela o por la noche. Basado en el número medio de minutos que los estudiantes usaron sus monitores durante los días de semana (800 min/día), la diferencia del 3% se traduce en aproximadamente 24 minutos adicionales de MVPA por día para los transportes activos regulares. CONCLUSIÓN: Caminar a la escuela se asoció con aproximadamente 24 minutos adicionales de MVPA por día en estudiantes de quinto grado. Se necesita más investigación observacional y experimental en muestras más grandes y diversas para aclarar aún más los efectos del transporte activo a la escuela en la actividad física diaria total y otros resultados de salud.