Key points are not available for this paper at this time.
الهدف: تم إجراء هذه الدراسة لتحديد ما إذا كان طلاب الصف الخامس الذين مشوا أو استخدموا الدراجات للذهاب إلى المدرسة بانتظام كانوا أكثر نشاطًا بدنيًا من أولئك الذين لم يفعلوا ذلك. الطرق: تتكون العينة من 219 طالبًا في الصف الخامس (10.3 +/- 0.6 سنة، 44% ذكور، 58% أقلية) من ثمانية مدارس ابتدائية حضرية وضاحية مختارة عشوائيًا. ارتدى الطلاب جهاز مراقبة النشاط البدني (Acti-Graph) خلال نفس الأسبوع الذي أكملوا فيه استبيانًا يوميًا للإبلاغ عن وسيلة النقل الخاصة بهم إلى المدرسة ومنها. تم تصنيف الطلاب حسب عدد رحلات التنقل النشطة المبلغ عنها، إلى ومن المدرسة، أسبوعيًا (نظامي؛ ≥5 (N=11)، غير منتظم؛ 1-4 (N=25)، غير نشط؛ 0 (N=183)). النتائج: مقارنةً بالمجموعتين الأخريين، جمع المتنقلون النشطون النظاميون 3% المزيد من الدقائق من النشاط البدني المعتدل إلى القوي (MVPA؛ P=0.04) خلال أيام الأسبوع. وكانت هذه الزيادة في أيام الأسبوع بسبب جمع المتنقلين النشطين النظاميين 8.5% المزيد من الدقائق من MVPA قبل وبعد المدرسة (P ≤ 0.01). لم تُلاحظ أي فروق في النشاط البدني بين المجموعات خلال المدرسة أو في المساء. استنادًا إلى متوسط عدد الدقائق التي ارتدى فيها الطلاب أجهزة المراقبة في أيام الأسبوع (800 دقيقة في اليوم)، فإن الفرق البالغ 3% يُترجم إلى حوالي 24 دقيقة إضافية من MVPA يوميًا للمتنقلين النشطين النظاميين. الخاتمة: كانت المشي إلى المدرسة مرتبطًا بحوالي 24 دقيقة إضافية من MVPA يوميًا لطلاب الصف الخامس. هناك حاجة إلى مزيد من الأبحاث الملاحظة والتجريبية في عينات أكبر وأكثر تنوعًا لتوضيح آثار التنقل النشط إلى المدرسة على إجمالي النشاط البدني اليومي والنتائج الصحية الأخرى.
قام سيرارد وآخرون (الخميس) بدراسة هذا السؤال.
Synapse has enriched 5 closely related papers on similar clinical questions. Consider them for comparative context: