Surmonter les silos de connaissances dans les systèmes de transport multimodal : une perspective de gestion des connaissances

Les systèmes de transport multimodal sont cruciaux pour le mouvement efficace des marchandises, mais les silos de connaissances organisationnels et sectoriels entravent la coordination et la prise de décision efficace. Cet article applique des principes de gestion des connaissances (GC) pour explorer comment les entreprises de transport et de logistique peuvent surmonter ces obstacles, en se concentrant sur les perspectives du projet KEYSTONE. Le projet a sondé des opérateurs de transport et de logistique, des terminaux de fret et des autorités de régulation à travers l'UE et le Royaume-Uni. Un défi majeur est le manque d'un cadre réglementaire unifié pour le transport multimodal. Les variations dans la mise en œuvre des conventions de transport international entre les États membres provoquent une fragmentation réglementaire. De plus, les exigences documentaires transfrontalières variées - telles que les déclarations douanières, l'enregistrement des véhicules et les permis de conduire - compliquent le partage des connaissances et la coordination en temps réel. Les défis technologiques, en particulier les environnements informatiques fragmentés, entravent la collaboration. Des systèmes B2A (Business-to-Authority) et B2B (Business-to-Business) non interopérables limitent le partage fluide des données, créant des inefficacités transfrontalières. Les préoccupations concernant la confiance, telles que les signatures électroniques et la vérification des documents, restreignent encore l'adoption des outils numériques. Pour y remédier, le projet KEYSTONE propose un Modèle de Référence et une Norme d'API utilisant des principes Plug & Play pour améliorer l'interopérabilité entre les systèmes numériques. Ce modèle simplifie le transfert de données, réduisant les inefficacités et permettant le partage d'informations en temps réel B2A et B2B. La Gouvernance Transfrontalière fournit un cadre stratégique pour gérer les complexités réglementaires et procédurales. En favorisant la coopération et en développant des règles communes pour les opérations transfrontalières, cette approche assure une intégration plus fluide entre les systèmes nationaux et répond aux défis liés aux différences de documentation et de conformité. Les résultats de KEYSTONE soulignent la nécessité d'un cadre numérique et réglementaire commun pour soutenir les opérations de transport multimodal. Cet article présente les cadres développés par le consortium KEYSTONE et discute de la manière dont il aborde à la fois les obstacles techniques et réglementaires à partage des connaissances, contribuant à surmonter les silos de connaissances dans le transport multimodal.