Exigences pour le personnel du système de pilotage et de mâtage automatique des navires dans le port maritime

La mise en œuvre du concept de port intelligent par l'introduction progressive de divers systèmes interconnectés est un élément important dans le développement de la navigation autonome. Un tel composant peut être un système de pilotage et de mâtage autonome des navires dans un port maritime, dont les tâches incluent le contrôle à distance des remorqueurs automatisés pour le pilotage des navires de charge ainsi que la surveillance du fonctionnement autonome des remorqueurs. Cependant, le fonctionnement de tels systèmes n'est pas permis sans la supervision de personnel correctement formé. Ce personnel doit assurer et surveiller la sécurité des opérations de pilotage et d'escorte des navires de mer et de rivière, surveiller, contrôler et gérer les remorqueurs automatiques dans divers modes de fonctionnement, effectuer leur entretien technique et leur réparation, ainsi que l'entretien d'autres équipements pour le pilotage et le mâtage autonomes, remplir les procédures opérationnelles du centre de contrôle à distance et communiquer avec d'autres services. Les auteurs concluent qu'il est nécessaire de développer, de systématiser et, par la suite, de définir des exigences réglementaires et légales pour le processus et le résultat de la formation professionnelle du maître de tug externe, de l'opérateur de tug automatisé, de l'administrateur du centre de contrôle à distance, de l'ingénieur du système de contrôle à distance, du pilote, de l'ingénieur service à la base/terminal des tugs automatiques, et de l'ingénieur système de service soutenant l'installation de maintenance des remorqueurs automatiques. Les résultats obtenus dans ce travail peuvent servir de base à de futures recherches, ainsi qu'à l'établissement de exigences pour la formation professionnelle, les qualifications et l'expérience du personnel pour les systèmes de pilotage et de mâtage autonomes.