Analyse de l'effet de la masse du capteur sur les caractéristiques modales d'une aile ultralégère à l'aide de la méthode des éléments finis

Les tendances modernes dans le développement de l'aviation se concentrent sur la minimisation de la masse structurelle pour augmenter la capacité de charge. Cette tendance, particulièrement perceptible dans l'aviation légère et le secteur des UAV, complique la réalisation des tests de vibration au sol en raison de la faible masse des objets étudiés. Ces difficultés sont liées à la nécessité de placer une masse supplémentaire sur la surface de l'avion pour obtenir son modèle modal. Cette masse entraîne une diminution de la précision du modèle mathématique si elle n'est pas prise en compte. L'objectif de ce travail est d'étudier l'effet de la masse du capteur sur les caractéristiques modales de la structure (fréquence et forme de mode) lors des tests de vibration au sol. Dans l'article, un calcul a été effectué à l'aide de la méthode des éléments finis sur un modèle d'aile ultralégère. Des études ont été menées pour 5 cas différents. Une comparaison des résultats obtenus, présentés dans les tableaux 1 et 2, a été réalisée. L'analyse a montré une tendance à la diminution des fréquences naturelles de la structure et à un déplacement des formes de mode avec l'augmentation de la masse. Les résultats obtenus indiquent une influence significative de la masse supplémentaire sur les caractéristiques modales. Cela souligne la nécessité de mener des études expérimentales et de développer une méthodologie pour les tests de vibration au sol des structures légères afin d'obtenir les véritables caractéristiques modales de la structure.