Problèmes de la fourniture de transport dans les régions de la Sibérie orientale et de l'Extrême-Orient

L'article fournit une analyse détaillée de l'infrastructure de transport existante à l'est du pays, tenant compte du développement des axes d'exportation. Une étude complète de deux chemins de fer principaux, des autoroutes et des ports qui assurent la communication dans les régions de la Sibérie orientale et de l'Extrême-Orient a été réalisée. Les avantages, inconvénients et perspectives de développement des plus grands points de contrôle ont été identifiés. Il est montré qu'il y a un développement et un renforcement annuels de l'intégration internationale des régions orientales de la Russie avec les pays de la région Asie-Pacifique, tout en tenant compte de l'intérêt national de l'État russe. L'intégration des régions orientales avec le système de transport unifié de la Russie se développe également par l'augmentation de la capacité de transport de la gamme orientale. Le nombre de passages routiers et ferroviaires à la frontière est en augmentation, les capacités portuaires s'élargissent et un hub logistique clé du pays est en cours de formation. Mais malgré cela, il est montré qu'il existe des problèmes de transport dans les régions de l'Extrême-Orient du pays : manque de lignes ferroviaires d'approvisionnement vers les ports maritimes, faible capacité ferroviaire, faible développement de l'infrastructure de transport pour l'exploitation des ressources naturelles. Il est conclu qu'il y a un besoin de développer l'infrastructure de transport dans l'Extrême-Orient, ce qui améliorera les indicateurs socio-économiques dans les régions orientales. Le développement de l'intégration du chemin de fer avec les ports maritimes augmentera l'exportation de matières premières et de produits à forte valeur ajoutée des complexes miniers et métallurgiques, énergétiques, chimiques et agro-industriels. La mise en œuvre efficace du potentiel de transit permettra non seulement d'obtenir des avantages économiques de la participation au transport international, mais créera également de nouveaux instruments pour l'influence de la Russie sur les processus économiques mondiaux.